进气口格栅装饰条/进气格栅装饰条会被交警查吗

2019款本田奥德赛试驾评测,线性输出理想,零百加速超预期

实际性能表现却有差异 ，比如奥德赛零百加速实测成绩最快为28秒
，百公里油耗在8L，100-0公里制动距离为43米；艾力绅零百加速实测成绩最快为1秒 ，百公里油耗在4L
，100-0公里制动距离为352米，两者的调校略有不同 ，艾力绅略微胜出。

本田奥德赛是一款中大型mpv产品，对飚别克gl8和本田艾力绅等
，这款车具有出色的空间表现，同时经济性极佳 ，不管是家用还是商务都能很好的满足需求
，在同级别中竞争力满满 。如果你家庭人口较多的话，可以选取这款 ，举家出游妥妥的
。

混动奥德赛使用的是本田的第三代i-MMD系统
，0L自然吸气发动机配合一台最大功率184马力的电动机，工作方式类似增程式电动车。

款混动版艾力绅在动力上搭载的是一台0L自然吸气发动机 ，最大输出功率达到了146马力
，电动机的最大输出功率为184马力，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱 ，零百提速仅需2秒
，百公里油耗为9L/100km 。

理论上来说，如果缸体耐压程度足够 、涡轮增压器耐压程度足够 ，涡轮增压器的压力可以持续的增加，发动机动力就可以持续的被压榨
。本田雅阁采用的5T涡轮增压发动机也是这个思路
，低功率可以调教得只有150多马力，高功率调教可以达到190多马力。

2021款大众朗逸到店,换装新款车标,中控更高级,1.4T爆150马力

款大众朗逸的外观上保持了家族式的设计风格 ，首先看看前脸
，新车的前脸辨识度很高，倒梯形的进气格栅较为修长 ，多横幅式的中网比较精致
，整个进气格栅装饰了镀铬饰条强调质感，新车换装了大众全新的扁平车标 ，车标的底部进行了黑色的涂装
，视觉效果很不错了 。

至于内饰部分，则要算是2021款朗逸的一大亮点了。虽然新车依然会采用大量硬质材料铺陈 ，且对称式的布局结构
，也与旧款车型保持一致；但新车却在中控位置换上了尺寸更大的内嵌式触控多媒体屏；使之在科技感方面有了不错的提升
。

款朗逸的动力方面，继续搭载5L发动机和4T发动机 ，5L发动机的最大功率为113马力，匹配5速手动和6速手自一体变速箱；4T发动机的最大功率为150马力
，与之匹配7速双离合变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

有着更好的操作体验
。2021款大众朗逸的动力方面 ，搭载5L发动机和4T发动机
，5L发动机的最大功率为113马力，匹配5速手动变速箱和6速手自一体变速箱；4T发动机的最大功率为150马力 ，与之匹配7速双离合变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

近日，2021款大众朗逸正式上市 ，新车推出搭两种动力共计7款车型
，售价区间为129-189万元
。作为年度改款车型，新车在造型内饰方面并没有做出太大的调整 ，只是换装上最新样式的大众品牌LOGO
，同时新车在科技配置方面获得了大幅升级。

上汽q5和一汽q5啥区别

品牌定位
、外观设计等区别 。品牌定位：上汽大众Q5属于一汽大众旗下的车型，而一汽奥迪Q5则是奥迪品牌旗下的车型
。一汽大众是大众汽车在中国的合资公司 ，奥迪是大众汽车旗下的豪华品牌。外观设计：上汽大众Q5和一汽奥迪Q5在外观设计上存在差异 。每个品牌都有自己独特的设计语言和风格，外观会有所不同
。

外观不同：上汽奥迪Q5采用家族式设计语言
，前进气格栅采用多边形进气格栅，下格栅采用梯形设计 ，两侧进气口加入镀铬装饰条进行装饰；一汽奥迪Q5采用大嘴式前进气格栅
，下格栅采用双层设计，两侧进气口加入镀铬装饰条进行装饰。

一汽的奥迪q5是新能源汽车 ，是属于通过咱们电进行驱动的 。而奥迪秋五就是咱们的纯燃油汽车。在一个秋色的配置要高一些啊
，包括内饰的一些配置，辅助驾驶的一些配置都要高一些
。Q4是属于咱们的紧凑SUV ，而5五是属于中型SUV。

换装家族化前脸,内饰保持不变,新款别克君威实车曝光

〖壹〗、继不久前我们从工信部官方网站看到过新款别克君威的申报图之后
，日前，新车的实车图片也在网上得以曝光 ，其也将成为继昂扬 、世纪和新君越之后
，又一款采用别克最新家族化前脸的车型，并继续提供5T和0T发动机可选 。

〖贰〗
、易车讯 新款别克君威实车日前在网络上曝光 ，新车采用了别克品牌最新的家族化设计语言，并换装了别克最新款的车标
。动力方面
，新款君威将继续搭载5T、0T发动机。新款君威前脸采用全新的梯形大嘴式前格栅，前保险杠两侧细节造型也同步调整 ，整体造型风格与新一代君越 、世纪相像 。

〖叁〗、外观设计方面
，通过实车图片就可以看出新一代别克君威的前脸采用了别克家族最新的设计元素，较大的中网内加入了矩阵式进气格栅并且采用了镀铬处理 ，与大灯组的造型产生了很好的呼应
，前包围两侧的通风口位置还加入了哑光处理从而提升车辆的精致感，而发动机盖上隆起的筋线无疑提升了车头的力量感
。

〖肆〗
、从外观来看 ，新款君威采用了别克家族最新的设计风格
，夸张的梯形大嘴式进气格栅被网友们称为是“鲨鱼嘴 ”，内部采用了大量的横向镀铬线条 ，视觉冲击力很强。还可以看到新车换装了全新的logo
，并且logo的位置是直接放到了进气格栅的上方，和老款车型区别很大 。

〖伍〗、随着别克全新家族化设计语言的应用 ，包括别克世纪 、新款君威再加上今天介绍全新君越都将换装全新的外观和内饰
。这也预示着通用别克将迎来全新的自己，用全新的车型征战各个细分领域。而B级车市场一直是别克最为看重的
，新君越看你表现了 。

〖陆〗
、内饰部分，新款别克君威依旧是典型的家族化设计风格 ，中控台设计类型都有一定的成熟度
，而且不是太科幻的那种设计
。中控功能区略向驾驶员一侧倾斜，强调了些许操控感。双色设计的座椅内部采用了翻毛皮材质 ，无论是视觉感受还是手感都很不错 。

q7前脸装饰条什么灰

〖壹〗、是银灰。q7采用了家族化的设计风格
，车头采用了一款八边形进气格栅，周边采用了银灰的镀铬装饰条进行勾勒 ，比现款更具质感
。q7车头矩阵式LED大灯造型宽大
，排列整齐的灯带配置其中，相信夜间点亮显得更加吸睛。

〖贰〗 、Audi Exclusive内饰条是全新奥迪Q7专为中国用户设计的 ，从车门到中控台
，标配的灰棕色木纹饰条，让车内豪华感油然而生 。车门板上还有翻毛皮包裹 ，手感细腻耐磨，实用性很好的设计
。

〖叁〗
、内饰方面
，从车门到中控台，标配的灰棕色木纹饰条无疑更符合“中国老板
”的审美。尤其是真皮座椅及内饰真皮扩展包 ，提供了更丰富的订制化选取 。同时
，智能化的人车交互也是奥迪一贯以来的强项
。

〖肆〗、新款奥迪Q7的尾部也经过了重新设计，引人注目的镀铬饰条在扁平的尾灯之间创造了视觉连接。这份动静从容与尊贵霸气就靠元素装点 ，与横向车身线条相呼应
，实现了更为立体的视觉呈现，无疑标配S line套件的新车更抢眼 。

〖伍〗 、奥迪Q7 ，海外实车
。水泥灰涂装非常时尚
，外观采用硬朗时尚的设计，六边形进气格栅很有辨识度 ，大灯造型栩栩如生
，前保险杠设计复杂。侧面魁梧的身躯非常有气势，腰线凌厉干练 ，轮毂简洁时尚 。尾部优雅大气，扰流板设计运动
，尾灯精致细腻
。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

〖陆〗
、全新奥迪Q7的外观采用了大面积八边形一体式进气格栅 ，立体垂直装饰条
，使得正面非常锐利 。镀铬装饰条贯穿尾部，拓宽了视觉感受。大排气与黑灰尺寸排气增强了整体运动性
。内饰方面 ，三屏联动中控设计充满了科技感。

到店实拍2020款福特锐际,轴距2710mm,配适时四驱,2.0T动力足!

〖壹〗、款福特锐界的长宽高分别为4585*1882*1688mm
，轴距达到了2710mm，内部空间上有着不错的表现 。汽车提供的是0T发动机 ，传动上匹配的是8挡自动变速箱
，最大输出功率为248马力，峰值扭矩为393N.m ，整体动力上表现很很充沛
。

〖贰〗 、款福特锐际提供的是0T发动机
，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率为248马力 ，峰值扭矩为393N.m，动力输出很充沛。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

〖叁〗
、动力方面，福特锐际全系搭载0T四缸发动机 ，最大功率为182KW
，峰值扭矩为393N.m，与发动机匹配的是8速自动及8速手自一体变速箱
。并且均为适时四驱系统。悬架方面 ，前悬为麦弗逊式独立悬架
，后悬为多连杆式独立悬架 。整体的动力是非常充足的
。

〖肆〗、落地价方面，我们以锐际2020款EcoBoost245四驱耀享款为例 ，该车型的官方指导价为189800元
，据了解，近来重庆市比较高有15000元的优惠幅度 ，所以这款车的裸车费用为174800元。

〖伍〗 、落地价方面
，我们以锐际2020款EcoBoost245四驱嘉享款为例，其官方指导价为204800元 ，据了解近来嘉兴市的最低报价为194800元，比官方指导价优惠了10000元；如果选取以全款方式来购买的话
，商业保险7668元，购置税17239元 ，上牌费500元
，车船使用税400元，交强险950元 ，最终的落地价是221557元 。

〖陆〗、其它车辆配置方面
，诸如电子手刹
、自动驻车、发动机启停 、上坡辅助
、以及多种驾驶模式切换等功能悉数配备
。动力方面，2020款福特锐际全系均搭载一台0T涡轮增压发动机 ，最大功率182kW/248Ps
，最大扭矩393Nm，匹配8挡自动变速箱 ，高配车型提供了适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。