红旗hsz3/红旗Hs6

红旗hs3善为版配置

在配置方面 ，0T四驱有为版特别配备了360度全景影像 、透明底盘
、全速自适应巡航、自动泊车入位 、感应后备厢
、后排侧隐私玻璃、自动防眩目内后视镜以及车内香氛等功能 。此外
，方向盘和座椅材质升级为真皮，前排座椅还支持通风功能 ，主驾驶座椅更具备记忆功能
。

红旗HS3“5T善为版”及以上配置车型标配全景天窗 红旗HS3“5T善为版 ”及以上配置车型标配自动头灯 相信面对如此明显的配置差异
，没有谁会为了省下4万元的购车预算，做出退而求其次的决定 ，去选取配置明显低得多的5T勇为版。

而且针对我们今天对比这款配置，5T两驱善为版大灯配置相当丰富
，不仅有LED远近光灯和日间行车灯，还有转向辅助灯 、自动头灯和自适应远近光灯 。 红旗HS3的侧面也依旧传承着昂首阔步的家族基因 ，稳重中透出藏不住的动感
。该款配置配备轮胎规格为235/60 R18。

15万级家用SUV,红旗HS3和丰田RAV4荣放谁值得买

红旗HS3的车身尺寸几乎全面领先RAV4荣放
，尤其是轴距，长达2770mm ，已经快接近中型SUV的轴距标准了
，能够带来更加宽裕的后排乘坐空间，家用出行 ，坐起来更舒适
，视野也要开阔不少 。当然，舒适的标准维度不止空间 ，还要看配置。

毕竟它不仅继承了家族化的高颜值
，让很多年轻人垂涎三尺，而且还具备年轻人更容易接受的费用优势 ，14万多元的起步价，相比同级的丰田RAV4荣放
，表现的更加亲民
。作为红旗品牌的入门级SUV，红旗HS3无疑继承了红旗一贯的豪华特性 ，无论是在“高配置
”还是“高颜值”方面
，它都不负众望。

预计红旗HS3将在7月17日正式上市，借鉴近来HS3给到的16万元起步的预售价 ，下可打长安CS75 PLUS、丰田锋兰达
、博越L这类费用在12-17万元的紧凑型SUV
，上可打丰田RAV4荣放、本田CR-V这类费用在18万元以上，同时在市场中拥有较强竞争力的产品 。

比如在燃油SUV时代中热销的哈弗H长安CS75 PLUS ，销量成绩就常常比同级别的本田CR-V 、丰田RAV4荣放更高
，深受国人认可
。其中哈弗H6还连续几十个月保持SUV市场的月销量第一名，堪称“神车 ”。再比如新能源车中的比亚迪宋PLUS DM-i
、广汽AION S等车型 ，销量成绩把特斯拉Model 3/Model Y给比下去了 。

在同价位主要竞品车型中
，本田CR-V搭载的是5T+CVT，丰田RAV4荣放搭载的是0L+CVT ，大众途观L搭载的是4T/0T+7DCT，哪怕是最强的0T高功率版大众途观L
，也仅仅只是和新红旗HS5加速能力持平，侧面反映出新红旗HS5动力性能的优越
。

红旗hs3的致命缺点

〖壹〗、红旗HS3的致命缺点主要包括以下几个方面：费用方面：红旗HS3的预售价较高 ，而且正式上市后也没有优惠政策。对于预算有限的消费者来说
，这可能会成为一个考虑因素 。顶配车型的费用更是高达158万元，而丐版车型配置又相对较低 ，这可能让一些消费者在选取时感到犹豫
。

〖贰〗 、红旗HS3的致命缺点主要包括噪音控制不佳
、车机系统体验差以及舒适性有待提升。红旗HS3在噪音控制方面存在明显不足 。高速行驶时
，胎噪和风噪尤为明显，严重影响了驾驶的静谧性
。尽管车辆可能配备了主动降噪功能 ，但实际效果并未达到预期
，使得车内噪音问题依然突出。

〖叁〗、据车主反馈，红旗HS3的发动机存在明显的涡轮迟滞现象 ，加速时需要等待一段时间才能感受到动力的输出
，而且变速箱的换挡逻辑也不够智能，有时会出现顿挫感和抖动感 。相比之下 ，同级别的其他车型如本田CR-V 、哈弗H宋PLUS新能源等都有更好的动力表现和操控感受。

〖肆〗
、开启车门时，其实就能发现国产车与合资车的主要差别
，红旗HS3的开门质感偏厚重，而锋兰达的开门质感偏轻盈 ，关门时也是同样的感觉
。打开车门后有个细节可以看到
，红旗HS3的门板内侧扶手处有一段细腻的灯带装饰，饰板采用钢琴烤漆工艺设计 ，光亮的表面甚至映出了中控锁按键的倒影。

〖伍〗、内饰 、配置等方面有不错表现
，但在动力
、操控、油耗方面存在一些不足 。对于喜欢豪华感和品牌效应的消费者来说，红旗HS3是一个不错的选取 ，但对于更注重性能和经济性的消费者来说
，可能不是最佳选取
。建议消费者在购买前，先观望市场上其他同级别车型 ，比较各方面的优缺点
，再做出合理决策。

〖陆〗 、红旗E-HS3的缺点主要有两个：一是腿部空间不足对于身高在180cm以上的人来说会比较压抑；二是冬天续航问题到了冬天电池续航会明显下降甚至都不敢开暖风 。总的来说红旗E-HS3的整体表现还不错但空间方面稍显局促费用也有些偏高
。如果后期有优惠活动的话可以考虑一下。