【奔驰eqe座椅靠背自己往后靠,奔驰eqs后排】

eqe为啥卖得不好

费用与价值的不匹配也是导致奔驰EQE销量不佳的原因之一 。尽管官方已经进行了降价 ，但这似乎并未对销量产生太大的影响。总体来看，奔驰EQE在市场上的表现令人叹惋
。或许
，奔驰需要重新审视其在新能源市场的发展战略，以便在未来的竞争中取得更好的成绩。

还有一点让人觉得比较突兀的是 ，该车大量采用了圆润饱满的设计
，反而缺少了奔驰燃油车身上的线条凌厉感，这种毫无联系的衔接让人感到生疏 。内饰方面 ，我觉得一个词来形容奔驰EQE的内饰设计恰到好处
，那就是“专业选手”
。

总的来说，奔驰EQE在产品力上表现均衡但无太多亮点。在外观设计 、内饰细节、空间利用以及动力性能等方面都存在一定程度的不足 。这些因素共同导致了奔驰EQE在市场上的销量表现不佳
。未来 ，奔驰品牌需要针对这些问题进行改进和优化以提升EQE的市场竞争力。

奔驰EQE陷入销售困境 。从产品角度来看
，奔驰EQE是一款各方面性能都比较均衡的纯电动豪华车型
。其动力充沛，续航里程令人满意。尤其值得一提的是 ，该车轴距超过3米1
，使得这款中大型轿车的内部空间达到了大型车的水平 。内饰设计则沿袭了奔驰EQS的风格，进一步凸显了豪华品牌的特质
。

销量不佳的真正原因并非外观 ，而是奔驰EQE在费用区间内未能展现出足够引人注目的产品实力。尽管出身名门，但与同级别的蔚来ET7相比
，它在市场起跑线上就已落后 。计划于2022年8月上市，并在顺义工厂下线的全新EQE ，即将在中国市场亮相。

专属充电桩和充电时车内休息是其中两个重要因素
。蔚来在全国已累计建成换电站和专属充电站
，奔驰EQE也有专属充电“星驿站 ”，但数量较少。蔚来ET7的车机是智能操作系统 ，可下载安装应用
，奔驰EQE的车机是否智能未知 。

三款高关注度中大型轿车商品性横评

今天我们就为您带来市场中关注度较高的三款中大型MPV，它们分别是岚图梦想家
、腾势D9以及广汽丰田赛那Sienna
。那么来自不同品牌的它们在新车商品性表现上孰优孰劣？本期商品性横评就来为您揭晓。

综合比较来看 ，在车身工艺测试中
，长安林肯Z各关键测试点的缝隙均值较小，大部分数值均在4mm以下 ，且缝隙均匀度也不错
，优于其它两款车型；捷尼赛思G70各关键测试点的缝隙均值表现也可圈可点 。相比之下，沃尔沃S60各关键测试点不仅数值较大 ，缝隙均匀度与另外两款车型相比也稍逊一筹
。

而在本期的商品性横评中，我们就为大家挑选了四款近期关注度较高的自主品牌混合动力SUV车型
，它们分别是领克09 PHEV、荣威RX5 eMAX 、AITO问界M5以及广汽传祺GS8双擎，下面 ，就让我们通过各项数据对比
，看看四款车在商品性方面的表现谁更加出色。

买奔驰eqe前十忠告

〖壹〗
、购车及保养成本较高，性价比并不突出 。CarPlay设计不尽人意 ，蓝牙音乐和电话使用方便
，车辆自带的高德地图也很实用
。 车辆操控稳定，但重量较大 ，对动力有一定要求。空气悬挂提供了舒适的乘坐体验
，但座椅腰托存在问题，长时间驾驶可能引起不适 。

〖贰〗、第二是4s店售后服务太差 ，买车时候销售说提车就马上可以安充电桩
，两个多月过去一直没有来安装，真心无奈一直说断货 ，打各种电话一直得不到解决
。第三是纯油模式发动声音和拖拉机没什么区别。第四是没有备胎实在不方便出行 。第五是后备箱太小。第六是座椅不是真皮
。

〖叁〗 、随着生活水平的提升，越来越多的人买高端车型。考虑到预算50W左右
，也比较喜欢传统品牌，豪华品牌的质感和社会认同感 ，并且有工作上排面的需求
，今天我这个爱车达人就来推荐3款奔驰50万左右车型，希望合位朋友喜欢 。

迈出超越自己的第一步,试驾奔驰EQE

奔驰EQ系列已经推出了非常多的产品 ，从早期的北京奔驰EQC到后来的进口奔驰EQS
，都让消费者对奔驰纯电产品的了解逐步加深，同时这些产品也展现了奔驰在新能源领域的硬实力
。随着用户对新能源车型需求的日益增多 ，奔驰也陆续推出了更多EQ系列纯电产品
，其中就包括今天我们试驾文章中的主角——北京奔驰EQE。

前段时间，我试驾了国产奔驰的EQE车型 。在正式体验以前 ，我想当然地认为这就是一款卖车标的产品
。然而
，当和它接触了大半天之后，我被它所展现出的产品力和性价比彻底折服。

一台非常“成熟”的豪华纯电动车 ，是轱辘哥试驾EQE几天来最深刻的认知 。在多次的使用过程中，轱辘哥可以感觉到它的过人之处
，尤其在最基础的驾驶感受与车辆工程设计领域，其它品牌纯电动车与之的差距 ，清晰可见
。总之
，这款新车，推荐亲自试驾去感受它吧。

奔驰EQE为什么要和蔚来比?

〖壹〗
、作为一台电车 ，能量回收是不可或缺的强制性功能
，但EQE处理得比任何一台新势力电动车都要好 。首先EQE是用方向盘拨片来调节能量回收强度的，操作特别方便 ，不需要在车机里设置
，盲操的好处是驾驶者更愿意根据路况来实时调整能量回收强度
。

〖贰〗、从硬件层面来说，蔚来ET7有着绝对的优势 ，而这也让蔚来ET7拥有了达到更高级别辅助驾驶的能力。在功能性层面
，蔚来ET7可以实现车道居中保持 、道路交通识别
、开门预警、透明底盘 、自动变道辅助等一系列功能，而这些在奔驰EQE上都是没有的 。可以说 ，在智能化体验方面，蔚来ET7是要比奔驰EQE高出一个层级的。

〖叁〗
、从内饰来看
，两款车走的不同设计风格，奔驰EQE主打豪华 ，蔚来ET7科技感更强
，不过从配置来看蔚来ET7显然要比奔驰EQE的更丰富，尤其是自动驾驶辅助系统 ，蔚来ET7使用了英伟达 Drive Orin芯片
，算力领先奔驰EQE
。

〖肆〗、从两款车型的对比结果来看，奔驰EQE作为传统豪华品牌打造的车型 ，虽然在续航方面和设计方面保持了奔驰车型的优势
，但是在配置方面基本上被蔚来ET7吊打；而蔚来ET7虽然续航方面有着一定短板，但蔚来ET7未来将会推出1000公里续航的版本 ，那时它的优势将更为明显。

〖伍〗 、不过
，EQE只有顶配车型才配备此项功能，如此高频强需求的功能 ，其实应该下放到中低配走量的车型中更为合适些 。

〖陆〗、更重要的是蔚来已经通过多款新车的推出，完成了体系化设计语言的建设
，远比奔驰EQE的设计要更加成熟
、更加高级
。2023款ET7搭配新增的曙光金年度色之后，整个视觉感受就显得格外大气、舒展和富有魅力。客户见到它的第一眼 ，便会对你的品味产生认同感 。