别克e4还有卖吗.别克ee？

18.99万元起!轴距近3米,别克E4确实可以交个朋友

月19日晚，别克用一场别开生面的发布会 ，带来其在奥特能平台下
，继别克Electra E5之后的第二款纯电车型——别克Electra E4（后称别克E4），正式售价为199万元至299万元。全系包括GS版本在内共有4款车型 ，并提供530km和620km（CLTC）2种续航里程选取 。

轿跑SUV通常都显得较为臃肿
，但别克E4却得益于奥特能电动车平台，拥有近3米超长轴距 ，车身曲线优美地延伸至车尾
，C柱和腰线在车尾相呼应，呈现出流畅的美感
。这款新车共推出标准版和GS长续航四驱版两个版本 ，售价199-299万元。

此外
，新车共推出标准版和GS长续航四驱版两个版本四款车型，售价199-299万元 。别克E4将时尚
、潮流、动感融为一体 ，车身尺寸达到4818mm×1912mm×1581mm，轴距长达2954mm
，内部空间宽绰
。GS版的20寸轮圈让车身拥有低趴的力量感，后五连杆的独悬在操控性上也有出色的表现。

但从比克E家族的车型开始 ，不管是别克E5还是别克E4在定价方面都有很强的诚意
，前者指导价区间为89万元-289万元，后者作为前者的轿跑SUV版本 ，定价方面更加内卷
，指导价区间为199万元-299万元 。

20万的概念车?新卷王别克E4来了

〖壹〗 、别克E4整体设计与之前发布的概念车ELECTRA-X，非常相似 ，几乎没有变动的将它量产
，该外观前卫充满未来的设计放在现在真的会让人眼前一亮
。

〖贰〗
、月19日，别克就推出了旗下第二款基于奥特能平台打造的纯电车型——别克ELECTRA E4 ，新车定位中大型轿跑SUV
，共推出4款车型，售价区间为199-299万元。新车不到20万的起售价 ，无疑让很多网友们坐不住了 。

〖叁〗、别克E4是继别克E5之后又一款基于奥特能平台打造的车型，所以它在大体的设计上和E5保持了高度一致
，前脸不出意外地采用了别克家族最新的设计语言，细长的LED日间行车灯配合上下方3段式的进气格栅
。

〖肆〗 、月19日 ，别克ELECTRA E4和别克ELECTRA E4 GS正式上市
，新车共推出4个配置车型，售价199-299万元。新车定位中大型轿跑SUV ，搭载全新一代VCS智能座舱系统
，CLTC续航分别为530/620公里 。

全新别克E4实车到店,换装全新logo,外观造型新潮

就拿别克来讲，作为美系老牌车型 ，旗下车型矩阵是比较完善的
，而今年它也带来了一款中大型轿跑SUV——ELECTRA E4和ELECTRA E4 GS，新车搭载全新一代VCS智能座舱系统 ，CLTC综合续航为530km和620km。

月19日晚
，上汽通用奥特能纯电平台下的全新车型——别克Electra E4正式上市
。此番新车共推出4款车型+2种续航里程（530km
、620km），费用区间为199-299万。

初见别克ELECTRA E4 ，让人很容易联想到ELECTRA-X概念车 。的确，别克ELECTRA E4承袭概念车上采用的全新PURE Design纯粹设计理念
，以轿跑SUV的产品形态，将时尚、潮流 、动感元素集于一身
。

第一眼看到G6实车 ，都会先议论它的外观
，外形的丑美，因人而异。小编不觉得G6有多惊艳 ，但看到实车后也没觉得丑到不可接受 。相对而言
，小鹏G6的前脸没有别克E4那么的惊艳和有辨识度，主打一个低调圆润 ，妥妥的居家风
。侧面看两款车型
，均采用了前后短悬的设计，两车的侧面线条显得流畅。

从得到的实车图片来看 ，新款君威前脸换装了更大尺寸的梯形进气格栅
，并且位置比较靠下，内部以相互交错的分段式镀铬饰条进行填充 ，带来更强的视觉冲击力 。格栅上方还配有向前凸起的车鼻，给人一种蓄势待发的既视感
，全新别克LOGO也从进气格栅内移到了引擎盖前方
。

别克:曾经有多辉煌,如今就有多凄凉

在7月，别克微蓝6的单月销量达到了3295台
、别克E5销量达到了3722台、别克E4的销量也有1762台。对于一家合资车企来说 ，其新能源市场的销量算是很不错的了 。其实在别克的新能源市场中
，我们需要分为两个层面来解读
。

作为国内最卖座的美系车企，别克入华20多年以来 ，的的确确创造过不少的辉煌成绩
，年销量突破100万辆就是比较好的证明。然而，随着市场竞争的白热化 ，这家美系车企变得越来越落寞
，这也搞得它们也不得不跟风内卷 。比如说前段时间上市的别克E5，凭借着更亲民的售价让其有了“掀桌子”的能力。

曾经售价高达20万的别克君越 ，曾是城市街头的璀璨明星
，象征着品质与尊贵
。然而，随着新款的推出 ，其市场表现却令人意外。尽管新款君越期待着革新焕发光彩，但30天内仅售出868辆
，显示出市场的冷淡反应 。

别克凯越，豪华初体验 严格来讲 ，其实凯越已经属于紧凑型车了
，但依然是立足于10万级的市场
。凯越是通用大宇汽车科技公司的作品，这让它既立足于美式豪华设计理念 ，也引入了很多亚洲式的实用主义思维。虽然被诟病油耗高比较多
，但凯越却已经是那个年代最值得买的美系车之一了 。

但如今费用下跌严重，曾经印象中是30万的汽车 ，现在落地价才20万
。元旦期间
，山东济南某4s店就打出这样的广告。君威GS 0T精英版裸车价只要188万，没有任何强制消费 ，落地价约为20万 。虽然表明近来春节期间仅此一辆
，但询问当地经销商平时的费用其实也差不多，18万裸车绝对能够提到
。

起价不到20万,月均花费765元,别克E4值不值得入手

月19日 ，别克就推出了旗下第二款基于奥特能平台打造的纯电车型——别克ELECTRA E4，新车定位中大型轿跑SUV
，共推出4款车型，售价区间为199-299万元。新车不到20万的起售价 ，无疑让很多网友们坐不住了 。

长远考虑的话
，cpu建议选取6核到8核之间的，显卡建议GTX1660左右的 ，这个级别的显卡如果不追求高分辨率
，高特效的话，基本上算是万金油了 ，啥游戏都能玩
。内存不用太纠结
，直接上16G，没钱先上8G ，后边再加也不迟（个别游戏刚需16G内存那就没办法了
，硬着头皮也得上）。

华为麦芒8不错的，以下是手机参数：屏幕：屏幕尺寸21英寸 ，屏幕色彩1670万色，分辨率：FHD+ 1080x2340 像素
，5毫米窄下巴精美设计，景色仿佛跃出边界 。

这是一款联发科用来和骁龙778G做竞争的处理器 ，6nm工艺
，性能只是略弱于骁龙778G，远胜于骁龙765 ，天玑800等上代中端U
，性能非常不错（红米2000档的机型配备的就是天玑920处理器，性能也就提升10%不到） ，其他配置也符合一款千元中档机的定位。

其他方面
，该机由骁龙765G芯片组提供动力，并支持模5G网络
。在手机背面 ，该机拥有四颗摄像头
，包括一颗6400万像素主摄像头 、一颗800万像素超广角镜头
、一颗200万像素深度镜头和一颗200万像素微距镜头，是近来主流的四摄系统。

白菜价4款合资SUV,开一公里几分钱,最低不到14万

〖壹〗、别克E4 别克E4在官方降价之后 ，费用起步不到16万了，为199万元 。造型方面延续家族式设计
，科幻感比较强一些
。车身尺寸方面，这款车长宽高分别为4818/1912/1580（1581）mm ，轴距2954mm。内饰方面
，也是熟悉的味道，特别是这款曲面30英寸一体屏设计 。

〖贰〗 、最主要的是 ，在20万级这个市场中还有合资中型车
，尽管它们并不属于豪车，但这个价位的车型在精致度与质感上都很出色 ，比如雅阁、凯美瑞
、迈腾、天籁等车型
。 对于家庭用户来说
，CT4不仅空间憋屈，而且日常使用成本也不友好 ，高达13L 、14L左右的百公里油耗
，让不少消费者称买得起开不起。

〖叁〗
、很多懂车的老司机都会选取这三款车，毕竟费用便宜合资身份 ，品质有保障 。

〖肆〗、虽然它出现了现在的这个现象，但是丝毫不影响起亚在SUV中的地位
，6万左右的费用算得上是SUV的白菜价，只要98万块钱就可以买到SUV ，这对于那些喜欢SUV且预算不够的人来说真的是很大的福音
。缺点：动力不行
，内饰一般，舒适度较低等 综合的来看。这三款SUV都在10万元左右 。而且质量有保障
。

〖伍〗 、综合而言 ，起亚奕跑在同级合资车中绝对是一个超高性价比的存在
，但相对于空间
、配置、性能等方面而言却又不是那么出众。而对现在大部分的消费者而言，购车时不光看着性价比 ，也会看质价比 。所以相对奕跑来说
，它所处的地位也着实尴尬。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
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