【宝马i4拆方向盘,宝马e46换方向盘】

2022款宝马i4正式上市,哪一款更值得入手?

这款车的销售对象是那些不缺钱的宝马忠实粉丝 ，在这种情况下
，配置更高 、动力性能更强的宝马i4 2022款M50就是更值得入手的那一款了。

从今天车叔主要分析的两款配置来看，宝马i4的2022款 eDrive40在售价水平相对较低的情况下 ，拥有足够全面的功能配置
，达到7秒的百公里加速成绩也可以让小年轻们体验一把快感，相对而言性价比要更高一些 ，喜欢的朋友可以考虑一下 。【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有
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。

宝马i4近来拥有2款在售车型，厂商指导价区间为499-599万元 ，其中售价499万元的2022款 宝马i4 eDrive40关注度比较高。具体来看
，该车型的车主平均成交价区间在499-484万之间（供借鉴），销量方面 ，宝马i4在2022年07月份的销量为11辆
，近一年宝马i4的累计销量达到250辆 。

宝马i4隶属于宝马，是一款中型轿车 ，2022款是当前的最新款
，而上市时间是2022年2月22号，根据宝马i4车型以往的更新规律 ，下面的新宝马i4将会是改款
，大概到了2024年3月就会推出
。行业内有这么一个潜规则，就是中期改款不会对外观进行大动刀 ，甚至完全照搬前款的样式。

预计上市时间：2022年初 i4是宝马首款纯电轿跑车型，和它的大哥iX一样来自宝马CLAR平台打造
，同样搭载iDrive 8系统 。支持200kW快充，在充电功率峰值区间每充电10分钟 ，续航里程即可增加150km
，从0充电到80% 仅需35分钟。预计早期上市两个版本，后驱eDrive40款340马力 ，WLTP续航590公里
。

值得关注的是
，即将于年内上市的i4和iX或将采用进口的方式引入。之后，随着大东工厂的进一步改进扩建 ，预计将为iX提供6万辆的年产能 。这对于想要购买宝马i系列电动车的用户无疑是个好消息
。

电动领域新血液,宝马i4它来了

年3月
，宝马首款纯电动四门轿跑车 宝马i4概念车，在位于慕尼黑的宝马集团总部全球首发。此次北京车展 ，宝马将这款无限接近量产的轿跑车带进了中国
，而且，宝马还透露后续会继续跟进推出i4M ，直接对标自家的M4 。

虽然宝马i4是基于宝马CLAR平台的新一代3系（G20）/4系开发，并不是基于纯电动平台打造
。但其出色的续航表现与电驱动性能
，足以让其与纯电平台打造的一线电动车一较高下。 根据燃油版宝马3系/4系的费用进行推测，宝马i4中低配的价位很可能在30-40万元 ，而性能版的费用则可能在50-60万元 。

今天
，宝马正式在线上发布了i4纯电动概念车，这款车的最大功率高为530马力 ，百公里加速时间仅为4秒左右
，搭载了容量为80kWh的动力电池组，官在WLTP工况下的续航达到了600公里
。而这款概念车的量产版车也将于2021年启动生产 ，并延续i4概念车的电动技术。

宝马i4纯电动车的亮点在于它在兼顾电动车特性的同时
，极力营造出与燃油车相似的驾驶体验 。宝马坚持认为，即使在电动车领域 ，也要保留人们对“车”和驾驶乐趣的热爱
，i4就是这一理念的体现
。外观上，i4与燃油版4系几乎难以区分 ，大双肾格栅虽然曾引起争议，但现在已被大众接受
，连M3也采用了同款设计。

应用宝马第五代eDrive驱动系统的首款车型iX3已在国内上市，第二款即将到来的车型将是i4 ，该车可以看作是宝马4系轿跑车的纯电动版 。近日
，外媒曝光了该车的动力配置及参数，其比较高续航有望达到600公里 ，能在4秒左右的时间从零加速到100公里/小时。

【宝马iX5】宝马还确认了电动版的X1小型SUV
，标有iX1，将间接取代i3以及分别基于下一代5系和7系轿车的新i5和i7
。【宝马i7】据熟悉生产计划的消息人士称 ，制造商还将使用即将来临的i4的行走装置
，推出最新3系列轿车的电动版本。

宝马要出可折叠的方向盘了?说说这5款最“不老实
”的宝马方向盘

〖壹〗
、可能大家会和我一样感到困惑，方向盘竟然还可以折叠？近日 ，在国外一宝马论坛上（BMW X2 Forum）
，一位不愿意透露姓名的用户发布了两张看起来极其无趣的图纸，但他解释到 ，这是宝马近期已经申请的专利技术，这项技术可以让方向盘在圆形和椭圆形之间切换 。

〖贰〗、实际上
，宝马这种可伸缩方向盘的设计已经不是第一次出现在大众视野了
。宝马在2016年慕尼黑百年庆典上发布的概念车——VISION NEXT 100就使用了这项技术。当车辆启动时，方向盘会自动弹出来 。以我个人的角度来看 ，折叠可伸缩方向盘在安全性上的应用会比自动驾驶上的应用可能性更大
。

〖叁〗 、红色的M1/M2按钮是这款M方向盘最大的亮点
，最新M Car都配备了单独的Setup按键和M Mode按键，可以设置发动机
、悬架、转向和xDrive系统 ，还允许调整设置制动系统及其舒适和运动模式
，设置完成之后可保存到方向盘的M1/M2按钮上，一个买菜模式 ，一个狂躁模式。

〖肆〗 、宝马方向盘设计的多样性源于其车型的不同风格 。宝马5系作为一款豪华车型
，其方向盘的设计偏向于简约与舒适，而运动套装则更加注重驾驶者的操控体验 ，设计更为动感
。这两款方向盘虽然外观不同
，但都体现了宝马追求驾驶乐趣的理念。方向盘的紧实度对于驾驶体验至关重要 。

〖伍〗、宝马方向盘不会自动升降的原因是因为方向盘被锁死
。解决这个问题的方法是手扶住汽车方向盘轻微晃动同时晃动钥匙。

〖陆〗
、宝马方向盘不自动伸缩的原因：可能是因为方向盘被锁住了 。通常，方向盘柱上设有缺口 ，当钥匙拔出时，点火锁的锁舌会锁定方向盘。然而
，有些车并非完全锁定，而是设计成需要较大力度才能转动 ，以保护点火锁
。当宝马方向盘锁定时
，转动和钥匙转动都会失效，实现防盗功能。

继i〖捌〗 、i3之后,宝马再放科幻大招,定位电动轿跑i4或明年量产

在座椅布局方面 ，宝马i4的四个座椅采用的是独立一体式赛车座椅造型
，并且由于内部合理布局，即使在宝马i4的后排也能拥有充足的头部及腿部空间 ，这样的表现远超轿跑车型应有的水准
，很好的将运动化与舒适性结合 。

宝马首款纯电动四门轿跑BMW i4概念车全球首发，进一步完善了宝马的新能源车型矩阵 ，开创纯粹驾驶乐趣的电动新时代
。几天前
，日内瓦车展取消的消息或许会让不少人感到失望，但新车发布的节奏并未因此受到影响 ，一场别开生面的线上发布会足以吸引你的关注。

宝马仅针对i3和i8进行过一次改款升级，此外
，在长达6年的时间中，宝马i品牌也一直没有发布全新的车型 。

日内瓦车展临时取消 ，宝马在线上按原定计划发布了纯电动运动型轿跑-BMW i4概念车
，新车使用无稀土材质的电机，续航里程目标为WLTP标准下的600公里左右
。这款车采用了宝马第五代eDrive电力驱动技术 ，配备了具有更佳能量密度的超薄电池
，官方宣布新车将达到390kW的比较高功率。

尽管日内瓦车展受疫情影响取消，但是3月3日 ，宝马在德国总部全球首发旗下首款纯电动四门轿跑BMW i4概念车 。宝马官方还透露
，宝马i4的量产车型将明年正式生产，其设计语言和动力水平将与概念车看齐 ，宝马i4 WLTP工况续航达600km
，零百加速仅需4秒
。对此，我们不妨先来围观下宝马i4概念车型。

纯电动BMW i4概念车揭开了宝马在新能源领域发展的新篇章 ，环保兼顾性能 。