【长安uni-z座椅,长安uniz座椅图片】

长安uniz内饰什么颜色好看

〖壹〗 、长安UNI-Z的内饰颜色选取中 ，深邃黑与典雅灰的撞色组合尤为引人注目
，呈现出一种既现代又高级的美感 。深邃黑作为主色调，为整个内饰空间奠定了沉稳的基调
。黑色常被视为经典与高雅的象征 ，在长安UNI-Z的内饰设计中
，这种深邃的黑色不仅凸显了车辆的精致工艺，还营造出一种静谧而专注的驾驶氛围。

〖贰〗
、高得房率的舒适空间当然 ，长安UNI-Z除了动力和智能配置突出外
，在空间、内饰设计等方面同样有着不输竞品的实力 。车身尺寸为4730*1890*1680mm，轴距2795mm ，整体尺寸领先同级，后排膝部空间达到121mm
。

〖叁〗 、不单单是动力
，两车在内饰布局上也截然不同，长安UNI-Z IDD整体风格简洁大气 ，一眼望去是比较板正的新能源车风格。而欧尚Z6 IDD通过错落有致的屏幕分布
，以及多层次线条刻画出了一个比较犀利且科技感十足的第一印象 。

〖肆〗
、在与宋Pro和宋Plus的动力性能较量中，长安UNI-Z搭载的新蓝鲸混动高效专用发动机无疑展现出了更加超前的优势
。由此带来的是 ，长安UNI-Z各方面综合性能不仅能打
，还能够覆盖用户日常出行的各种场景，为用户带来比较好的用车体验。

〖伍〗、在主屏幕后面的中央位置 ，UNI-Z设计了一个名为“方舟反应堆”的氛围灯
，这个造型怪异的氛围灯可以联动驾驶状态变幻色彩，还可通过中控屏调节氛围灯的颜色 。就像蔚来的nomi一样 ，你很难准确说出这些奇奇怪怪配置的实质性作用
，但有时候这些“无用 ”却真的很解压。

如果买15万级大五座家用SUV,为什么首选长安UNI-K

对于没有5人以上出行需求的大多数家庭来说，大五座SUV算得上是全家出游的最优解 ，它不会像MPV那样笨重，也不会像轿车那样逼仄
，它能够让每个人都坐得舒舒服服，也能够装下所有人的行李 ，同时还能兼顾一定的通过性
。

在质保方面
，长安UNI-K和奇瑞瑞虎8 PRO都提供3年或10万公里质保，而奔腾T99则更大方一些 ，为车主提供了整车终身质保
，可以说非常“宠粉
”。

通过这些配置，UNI-K汽车为驾乘人员提供了更加舒适和便利的出行体验 。动力方面的话它搭载了一台0T涡轮增压发动机 ，并配备了8挡手自一体变速箱
，能够输出390Nm的最大扭矩，具有线性的动力输出表现
。无论是起步时还是深踩油门 ，它都能够提供快感
，并为您带来高马力的动力体验。

今天跟长安到苏州试了试UNI-K，首先下结论 ，这台车在单纯豪华舒适性方面是最近试过所有中国品牌中战斗力最强的，考虑到他139~149万的费用
，即便算上品牌溢价与保值率等问题，我认为与合资品牌竞争也完全不落下风 。 说实话 ，此前我对长安的产品不算熟
，只是简单在赛道试过CS75Plus
。

动力方面，长安UNI-K将搭载新一代蓝鲸0T涡轮增压发动机 ，其最大功率233马力
，并匹配8AT手自一体变速箱，同时该车还提供四驱系统供选。之前UNI-T搭载5T发动机虽然表现出色 ，但很多人还是期待蓝鲸动力的0T的到来
，毕竟长安UNI-K位于旗舰SUV之列，给它这套高配动力总成才符合其地位 。

座椅越软越舒服?按这个思路买车100%后悔!

〖壹〗 、然而在座椅填充材质上却选取了硬度更软的发泡材质 ，导致整体支撑性不佳
。一款定位科技感
、舒适感的产品
，搭配了强烈运动元素的座椅造型，采用的却是较软的发泡材质 ，这本身就是一件很违和的事。只能说AION S为了迎合市场的口味也是煞费苦心 。

〖贰〗、在保证了安全的前提下，沃尔沃S60对于座椅的健康同样相当重视
。座椅越软越舒服
，驾驶员在长途开车的过程中很快就发现了这是个认知上的误区，座椅的舒适与否绝对不能以软来作为衡量标准。沃尔沃在研发座椅的过程中 ，邀请现代脊椎医疗学科创始人Alf Nachemson教授共同参与 。

〖叁〗 、座椅舒不舒服
，其实短时间是体会不出的，只有长途驾驶 ，才能体会的出座椅的舒适程度。有的车开很久
，驾驶员都腰不酸腿不疼；有的车，开一会儿就腰酸背痛
。一方面是座椅和方向盘的位置有没有调节好；其次 ，就是座椅的软硬程度以及座椅造型。

〖肆〗、这时包裹好的座椅会给人很强的支撑感
，将身体固定在座椅上，晃动的幅度会大大减小 。底盘悬架车辆处于动态状态时 ，除了座椅舒适性外
，底盘悬架对舒适性也有直接影响
。很多人认为悬架越软，坐起来越舒服。其实不是 。一般软悬挂的行程较长 ，在路面行驶时容易产生较多的振动，车身横向摆动较多
。