看看你们汉的内饰/汉新内饰

更高颜值 、更大尺寸!比亚迪汉/唐L首发,直指BBA腹地?

在《车壹圈》看来：自传出消息以来，汉L
、唐L就一直受到了市场各方的高度关注 。究其原因 ，从整体设计、车身尺寸和近来已发布的动力参数等各方面来看
，这两款重量级新车不仅将成为王朝网的全新双旗舰，更肩负着在售价方面进一步“向上”的重任
。

汉L的定位比汉更高 ，同样的
，唐L的定位肯定也比唐更高。新车的外观设计采用了复杂的型面，显得棱角分明 ，有种“钻石切割 ”的视觉效果
，比亚迪“王朝家族
”的设计语言迎来了再次进化 。

比亚迪汉长宽高分别为4980×1919×1495mm，轴距为2920mm ，整车长将近五米，妥妥的B级车
。按照一般人的思路
，比亚迪汉将会与市场上常见的B级车“打交道”，比如日系三剑客天籁 、凯美瑞
、雅阁 ，还有亚洲龙、迈腾 、帕萨特这些车型。

而且贯穿式尾灯再配上独具匠心的双边四出尾排设计
，同级之中运动感更是无人能比 。新车的长度和宽度分别为4905mm和1860mm，轴距达到2850mm ，尺寸较上代车型更大
。

比亚迪汉DM将搭载0T发动机和150马力前桥电机组成的插电混动系统
，发动机最大功率 141 kW，电机最大功率为 180 kW ，和唐DM一致。汉EV采用的磷酸铁锂电池
，NEDC续航里程可达605km，将提供单电机（163kW）和双电机（前163kW ，后200kW）两种动力
，这也是比亚迪首次在轿车上使用双电机版 。

车身尺寸方面，Model Y长宽高分别为4750/1921/1624mm ，对比Model 3的车身尺寸要大出不少。由于车身尺寸更大，Model Y的内部空间相比Model 3也有所提升
，车厢内的垂直高度和横向宽度明显更优，7座版本车型还可通过后备厢内部的侧面开关实现后排座椅的放倒
。

EV车型零百加速2.7秒,比亚迪汉L首发亮相

月17日 ，在比亚迪汉L/唐L设计发布会上
，汉L迎来首发亮相。作为王朝网的全新旗舰轿车，汉L采用了新的的外观内饰设计 ，并将搭载“天神之眼 ”高阶智驾系统
，同时动力系统也会进行升级，EV车型零百加速时间最快仅需7秒 。我们也在活动现场拍到了汉L的实车图片 ，下面一块儿来看看
。

月17日
，比亚迪全新旗舰轿车汉L正式亮相，将与现有汉车型同堂销售。汉L定位30万级旗舰车型 ，而汉则继续主打20万级家用市场 。作为比亚迪王朝网的全新力作
，汉L以5050mm的车长和2970mm的轴距，展现出旗舰级轿车的恢宏气势
。更令人瞩目的是 ，这款新车拥有7秒的0-100km/h加速性能，彰显其强劲动力。

动力方面
，比亚迪汉L提供纯电和插电混动两种动力，纯电版后驱车型驱动电机最大功率500千瓦 ，四驱车型前后电机最大功率分别为230千瓦和580千瓦
，其中汉L EV四驱版0-100公里/小时加速时间仅7秒 。汉L插电混动版搭载第五代DM技术的5T插混动力系统，纯电续航145km和170km
。

动力部分 ，海豹05预计搭载比亚迪第五代DM技术
，采用由5L发动机+驱动电机组成的插混系统，其中 ，发动机最大功率为74千瓦
，驱动电机峰值功率120千瓦，百公里亏电油耗低至95升 ，燃油经济性优秀。汉L：电机功率更强在中大型轿车领域
，比亚迪还为消费者准备了汉L 。

大家最关心的动力方面，这汉L EV用的是全新动力系统 ，后驱版电机最大功率500千瓦，四驱版前后电机最大功率分别是230千瓦和580千瓦
，这数据比现款汉EV可是强了不少，官方说零百加速能进3秒以内 ，这可真有点厉害了
，不知道实际开起来感受如何，有机会给大家整个加速测试 ，看看是否真的这么猛
。

单电机版本最大功率500kW
，四驱版前电机最大功率230kW，后电机最大功率580kW ，系统综合功率810kW
，0-100km/h加速时间仅需7秒。

实拍汉EV冠军版,增配稳价我全都要!

科技及舒适配置方面属于是自主品牌的传统强项了，本次体验的汉EV冠军版也不例外 。汉EV冠军版相较22款升级了方向盘加热
、智能香氛、手机NFC车钥匙 、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等配置 ，在我的实际静态体验当中
，我认为HUD抬头显示是这些升级中感知最强的存在，尺寸大
、亮度高、显示信息齐全 ，体验很好。

首先一个关键点，比亚迪汉EV冠军版属于年度改款车型
，而非换代车型，新车是基于比亚迪汉EV冠军版创世版在做配置的增减 ，所以变动并非是“改头换面
”
。

近来汉DM-i冠军版一共有六款配置
，四个121KM，两个200KM。虽然最低配很亮眼 ，但是我更推荐你买198万次低配的121公里尊贵型 。虽然费用贵了一万
，但是配置多了全景天窗 、座椅腰部支撑
、主驾驶座椅加热通风、副驾驶座椅老板键 、16英寸的中控大屏和氛围灯等，配置会更好一点 ，用起来也更舒服
。

比亚迪汉内饰谍照曝光,豪华感提升明显

〖壹〗
、根据此前曝光的内饰谍照
，唐L采用王朝网最新家族化设计，与比亚迪夏相似 ，中控台配备大尺寸悬浮式大屏和液晶仪表盘
，同时还应用了怀挡式换挡机构，车内饰板具有较强整体感 ，并融入了折线的元素，看上去高级感十足。

〖贰〗、可以看到汉的整个内饰采用了黑/棕色的搭配
，同时在副驾驶前方还有钢琴烤漆饰板，四周则为哑光银色材质进行点缀 ，以上材质的使用以及色调的应用
，都很好的提升了整个内饰的豪华感 。细节部分，平底双幅式方向盘同样采用了黑/棕的配色 ，并且内部四周同样有一圈镀铬进行点缀
，档次感提升明显
。

〖叁〗 、近日，我们拍摄到了一组“汉”车型实车内饰照片。从照片可以看出 ，汉的内饰造型延续了设计手稿上传达出的“环抱式 ”设计风格
，相比于之前走大众化路线的王朝系列产品，面向高端市场的比亚迪汉的内饰设计上更加精致
、豪华 。

〖肆〗、近日 ，汽场获悉了一组比亚迪汉的内饰谍照
，从曝光的图片来看，比亚迪汉和之前的设计手稿相差不多
。比亚迪汉内饰的主色调是黑色与棕色 ，并配以哑光银色点缀，显得十分的稳重大气
，很有旗舰的感觉。比亚迪汉中控屏幕毫无意外采用了大尺寸设计，这和它的兄弟车型如出一辙 ，电动旋转功能同样具备
，科技感十足 。

〖伍〗 、内饰部分终于能够看到清晰的驾驶舱部分了，和动感的外观形成很大的反差 ，比亚迪汉的内饰给人的是豪华的氛围
。中控台整体为环抱式的造型风格
，线条相比之前的唐和宋Pro这些车型变得柔和了。两幅式的方向盘造型类似于中期改款之前的奔驰S级，不仅带有银色和钢琴烤漆装饰 ，还使用了双拼色皮质包裹
，豪华感十足 。

〖陆〗
、在个人看来，比亚迪绝对算是通过颜值从死亡边缘拉回来的一线品牌。引用前奥迪设计师特有的“Dragon Face
”设计语言 ，瞬间吸粉无数
，且不能说媲美顶级豪华品牌，最起码在国产领域中足以傲视群雄
。

比亚迪汉内饰全景曝光,内饰很有高端感

〖壹〗、近日 ，网上曝光了一组比亚迪汉内饰的内饰全景的照片，它的中控台的细节都暴露了出来。比亚迪汉的内饰和比亚迪其它王朝系列车型区别很大
，不过也保留了其它车型的一些设计元素，总之它相比其它车型更具有高端感 。

〖贰〗 、近来 ，比亚迪汉实车内饰全景也终于首度曝光了
，内饰和比亚迪其它王朝系列车型区别很大，不过也保留了其它车型的一些设计元素 ，总之它相比其它车型更具有高端感
。

〖叁〗、可以看到汉的整个内饰采用了黑/棕色的搭配
，同时在副驾驶前方还有钢琴烤漆饰板，四周则为哑光银色材质进行点缀 ，以上材质的使用以及色调的应用
，都很好的提升了整个内饰的豪华感。细节部分，平底双幅式方向盘同样采用了黑/棕的配色 ，并且内部四周同样有一圈镀铬进行点缀
，档次感提升明显 。

〖肆〗
、车尾的轮廓显得很有力量感，也很有扎实感
。贯穿式的尾灯组是尾部最大的亮点 ，点亮后极具科技氛围，同时有效拉伸了视觉宽度
，令新车从后面看上去重心更低，运动感很强。

〖伍〗、汉DM 尾部中央是“王朝系列”贯穿式灯组 ，很有辨识度 。比亚迪特色贯穿式尾灯 虽然是一款插电式混合动力车
，新车采用了隐藏式排气管设计，尾部上方采用略微上翘的鸭尾造型 ，增强车辆运动感觉
。汉的漆面质感 可以看到尾灯组下方是篆书“汉 ”和“7s”标识
，这是车辆性能表现了。

〖陆〗 、后保险杠与车尾之间过渡较为平滑，边缘处饱满圆润的设计 ，显得整体感更强
，包括底部采用的左侧双出式排气布局和大块黑色护板，都有意的在维持整体的协调；车型配备了前后倒车雷达和360度全景影像系统 。内饰方面 ，比亚迪汉车内在科技感和豪华氛围的营造上
，即使面对一些合资车型也丝毫不落下风
。

比亚迪汉地内饰是什么水平?

综上所述，比亚迪汉的内饰无疑是一次高端设计的杰作 ，让人倍感期待。

总的来说，比亚迪汉的内饰设计无疑是一次精心打造的高端体验
，令人充满期待 。

整体来说，比亚迪汉的内饰档次感满满 ，内饰的用料以及氛围相比其它车型要高的多。

隔音较好
。纯电模式下汉dm基本上听不到什么声音
，但是急加速或者高速行驶的时候能听到发动机噪音，但是对比同级别甚至更高级别的隔音来说 ，比亚迪汉dm这个隔音的水准绝对算得上是第一梯队的。空间宽大 。

中间的空调出风口由四个长条长方形组成
，中控台和车门内饰板衔接部分的造型也有点奔驰S级的感觉
。

从图片中可以看到，汉的内饰仍旧延续了比亚迪最新的家族设计 ，整体较为简洁
，中控台区域的按键数量非常少，都被集成到了大屏当中。既然是一台旗舰轿车 ，豪华感的营造自然是重中之重 。