e260运动版车主(e260时尚运动版)

奔驰E260怎么样

〖壹〗、奔驰E260是一款不错的车型，但与奥迪A4L相比 ，确实还有差距
，似乎未能完全体现奔驰作为豪华品牌应有的风范。其搭载的5T涡轮增压发动机配合5挡自动变速器，在长时间驾驶时可能会让乘客感到不太舒适 ，动力系统的表现也显得一般
，这无疑是一个遗憾 。相比之下，如果采用机械增压的话 ，情况可能会好一些
。

〖贰〗 、奔驰e260轿跑配置：前几天刚去试驾了一下
，我想买时尚型。

〖叁〗
、奔驰E260给人的第一印象是其外观刚劲而不失稳重，这在视觉上给人以强烈的冲击力 。车内装饰材料精挑细选 ，工艺精湛
，细节处理得当，整体配置丰富 ，尤其是在舒适性方面，这是一款注重驾乘体验的豪华车
。然而
，后排空间略显紧凑，储物格数量不足 ，可能在一定程度上影响了乘坐的舒适性。

奔驰e260天窗复位方法是什么

〖壹〗、【太平洋汽车网】将奔驰e260天窗完全打开
，向后掰着开关保持十秒，然后完全关闭天窗 ，再推着开关保持十秒就可以了 。车主也可以选取到4S店
，请专业人士使用专用电脑进行天窗复位
。奔驰E260的天窗开关位于汽车前排车顶阅读灯位置处。

〖贰〗 、方法一：！-- 开启天窗遮阳帘至全开，然后持续按住开关十秒 ，接着关闭天窗并同样保持开关按下十秒 。这种方法简便易行
，操作便捷，适用于大部分车型
。方法二：！-- 专业地 ，可以前往4S店
，请技术人员利用专用电脑进行复位。这种方法虽然步骤相对复杂，但确保了更彻底的恢复效果 ，特别适合处理复杂车型的问题 。

〖叁〗
、【太平洋汽车网】将奔驰天窗遮阳帘完全打开，向后掰着开关保持十秒
，然后完全关闭天窗，再推着开关保持十秒就可以了。车主也可以选取到4S店 ，请专业人士使用专用电脑进行天窗复位
。奔驰汽车的天窗的关闭方法如下：车内中控台正上方车顶处
，开关拨动，按一次关天窗 ，按两次关遮阳帘。

〖肆〗、其实这是因为车窗里有脏东西
，触发了奔驰的【车窗防夹功能】，需要重新复位 ，方法如下：着车状态下
，在主驾驶位置，按住有问题一侧的车窗降到底部长按保持6秒钟 ，然后再把车窗升起来到顶部长按保持6秒钟 。

奔驰E级的操控怎么样?它的配置高吗?

配置：性价比还是很高的
，与同档次车型来说，算高了 ，主要还是个人喜爱
。

配置方面：奔驰E级配备了座椅加热 、氛围灯等舒适配置和科技配置，为驾乘者带来更加舒适的驾乘体验。 动力方面：奔驰E级搭载0T高低功率涡轮增压发动机
，传动系统匹配9挡手自一体变速箱 。如果追求更高的动力和操控性能，可以选取高配的0T涡轮增压发动机 ，配备全时四驱
、悬挂软硬可调以及转向系统
。

空间：空间还可以。后排空间大 。配置：萝卜青菜各人各爱
，就不跟其他车型对比了，E级中自我感觉运动时尚是最值得入手的 ，比普通运动版多出来的三万块能换来的配置远不止值这个价
，推荐购买这款
。

配置：配置不错，无钥匙、天窗倒车雷达 、全景摄像头都有 ，算是比较多的了 动力：动力足
，提速快，推背感很强 ，跑山路根本不费劲再也不用担心动力不足导致熄火什么的。加速表现：动力十足
，就是没有导航，其他的没有什么了 操控：操控各方面 都很好 ，就像小车一样开 。并且长时间开车不容易疲劳驾驶
。

在配置方面，奔驰E级可谓诚意满满。它配备了座椅加热
、氛围灯等一系列舒适配置
，为乘客营造了温馨而舒适的乘坐环境 。同时，科技配置的加入更进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。动力表现上 ，奔驰E级同样不容小觑
。

在配置方面
，奔驰E级配备了座椅加热、氛围灯等舒适配置和科技配置，为驾乘者提供更加舒适的驾乘体验。动力方面 ，奔驰E级搭载了常规的0T高低功率涡轮增压发动机
，并配备了9挡手自一体变速箱 。

2021款新上线,这三款奔驰E级该如何选取?

〖壹〗 、E260作为奔驰E级非常经典的一款车型，2021款推出之后最低配仅仅只需要四十万出头 ，而且4S官方店的优惠力度还是可以的
，基本上不到四十万就可以落户完成
。这款车型采用了5L的涡轮增压发动机，能够提供184匹的马力。

〖贰〗、对比三款车型发动机2021款奔驰E级的动力选取要比奥迪A6L和国产新款宝马5系更多 ，而且0T发动机动力要强出奥迪A6L的0T发动机很多
，同样也比国产新款宝马5系强一些 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

〖叁〗
、新车在外观设计上与国产E级差别不大 ，标志性的满天星式中网是奔驰最新的设计语言，两侧凌厉的进气道看上去霸气十足
，发动机机舱盖上隆起的筋线也很有力量感，符合奔驰的张扬气质。大灯组的造型进行了全新设计 ，7字型的LED日间行车灯很有设计感 。

e260好开吗

总体来说
，奔驰E260敞篷车是一款驾驶体验极佳的车型
。

作为车主的亲身体验，开不舒服（块大笨重、油门慢半拍） ，座的人感觉很好。且E260的8T引擎在经济模式下（原车设定默认）
，1800转以下扭力不是很强，1500-1800转区间还有轻微共振；所以我一般上车就调成S运动模式 ，就没有上述问题了 。

在配置方面
，E260的配置还是比较齐全的，例如主动刹车 、自适应巡航
、倒车影像等都比较普及
。但是 ，E260的MMI导航系统非常难以使用
，而且常常出现信号不稳定的情况，无法定位。这点非常让人疑惑 。安全性方面 ，E260配备了适应性巡航、主动刹车 、车道偏离预警等技术，在紧急行驶时车辆的制动状态还算稳定。

奔驰E260的缺点 奔驰E级作为高端
、舒适、尊贵的生活方式的代表
，一直备受消费者喜欢
。

奔驰e260的缺点

〖壹〗 、车身稳定性欠佳，高速时容易飘移；座椅硬度不适合长途驾驶；车内出现了一些噪音和印象问题 ，如天窗
、摄像头阅读灯和眼镜盒区域；空调风向正常但噪音过大；行车记录仪的清晰度不佳；升级的高德地图也存在问题
，需要重新登录才能正常使用。

〖贰〗、安全性方面，E260配备了适应性巡航 、主动刹车
、车道偏离预警等技术 ，在紧急行驶时车辆的制动状态还算稳定 。但是
，驾驶员的后视视野非常差，这给驾驶员带来了很大的视觉反感和困扰
。总体来说 ，奔驰E260的缺点太多了。我的建议是
，如果您真的想买奔驰的车，不妨看看CLA级别或GLA级别的车 。

〖叁〗、-**悬挂太硬**：小张开这辆车时 ，感觉悬挂很硬
，路感很强，过减速带和颠簸路面的时候 ，车内会有很大的震动和噪音
。他觉得这辆车的悬挂设计不符合奔驰的品牌形象，而且影响了乘坐的舒适度和安全性。-**配置不实用**：小张开这辆车时
，感觉配置很不实用，有些功能根本用不上 ，有些功能还有问题 。

〖肆〗 、让我不满意的方面有：低速状态下的拥堵模式判断时间延迟很高
，这让我很焦虑，只能自己刹车
。远程启动没有空调制冷功能 ，在南方的夏天没有什么用。车身整体稳定性感觉差
，下雨天高速感觉飘，120公里就没有信心了 。按理说轿车的稳定性应该比SUV好 ，但我的朋友的SUV开到120公里没有问题
。