元up需要座椅套么.元pro坐垫？

辉哥有话讲:比亚迪元UP上市,沃尔沃汽车停产柴油汽车

近日 ，比亚迪首款搭载e平台0的A0级纯电SUV——元UP正式上市 。新车共有3个款型
，官方指导价68万元—198万元
。新车还支持全场景数字钥匙 、还有座椅加热
、手机无线充电、全景天幕 、氛围灯、车载 ETC 等，以及 8 英寸 W-HUD 抬头显示。外观方面 ，新车继续采用比亚迪王朝的最新龙颜美学设计 。

想不到时隔两年八个月，第二家宣布停产燃油汽车的国产品牌出现了
，说实话，刚知道这个消息的时候 ，我感到十分意外
，太突然了！因为这个品牌的油车卖得还不错，并且背靠吉利和沃尔沃 ，要钱有钱
，要技术有技术，我根本就没想到它会全面转向电动化。

回顾去年的汽车行业可以说是相当热闹 ，惨烈的费用战和新能源技术的爆发贯穿了整个2023年
。而在2024刚开年
，比亚迪旗下的秦PLUS
、驱逐舰0海豚就推出了荣耀版车型，率先打起了费用战 ，而秦L、元UP 、海豹0海狮07等车型也将于不久后发布
，看来今年也将是一个血雨腥风的一年。

燃油车被新能源汽车取代，已经是不可逆转的趋势 ，如果你身处一线城市一号难求，同时对外地车限行限号严重
，那么入手一辆新能源汽车还是非常有必要的 。

五菱星光S和比亚迪元PLUS怎么选,长途通勤首选星光S

从车型上来说，五菱星光S产品线更丰富 ，除了纯电还有混动
，无论是元PLUS，还是元UP ，都只有纯电车型
，在这个级别中貌似也没有能打混动车型，对于需要长途驾驶的消费者来说 ，五菱星光S混动版到成为一个优势点
。

对比来看
，五菱星光S的纯电续航达成率，可高出了不少 ，这意味着它冬季市区纯电通勤给人的底气更足
，包括在零上5-15℃冬季测试中，五菱星光S纯电续航保真率高达144% ，同样优于比亚迪海狮05 DM-i，亏电油耗则是比亚迪海狮05 DM-i略占优势。

在选取五菱星光和比亚迪秦plusdmi之间
，应首先考虑个人需求和偏好，包括预算
、驾驶习惯、对车辆性能的要求等因素 。总体来说 ，如果更看重性价比和实用性
，五菱星光可能是不错的选取；而如果更关注技术先进性和驾驶体验，比亚迪秦plusdmi则更具吸引力
。

这也代表五菱星光共创版的车内纵向空间会强于比亚迪秦PLUS荣耀版 ，当身高180cm的乘客坐进五菱星光共创版车内时
，能够在后排跷二郎腿；而同身高的乘客坐进比亚迪秦PLUS荣耀版车内时，需要保持较为规整的坐姿。

比亚迪丨定位小型SUV,9.68万起售,定价如此迷之自信

〖壹〗 、新车定位小型SUV ，长宽高分别为4406*1910*1715毫米
、轴距2715毫米
，这个尺寸对于家用来说， 非常紧张 ，还不如比亚迪旗下的比亚迪海豚的尺寸 。而作为一辆小型SUV
，比亚迪元UP的后备箱空间自然是平平无奇的，放平后 ，后排座椅也是有一定的倾斜角的
。

〖贰〗、八万左右的车排名榜8万元左右的车推荐：现代瑞纳三厢 、比亚迪速锐
、江淮和悦、长安逸动 、雪铁龙爱丽舍三厢。现代瑞纳三厢指导价：39-69万瑞纳是一款具有炫酷
、个性、潮流的精品小型车 。流线型车身设计协调，时尚前卫
，很是符合当代年轻一族的审美趋势
。

〖叁〗 、◆ 传祺E9电动福祉版正式上市 售40.98万元 3月27日，从广汽传祺官方获悉 ，旗下广汽传祺E9电动福祉版车型正式上市
，售价为40.98万元。该车最大特点是搭载了国内首创分离式福祉座椅，可旋转出车外并降低高度 ，落地后可以与机构实现分离
，变成座椅使用 。

〖肆〗、纳智捷现有车型包括U5 SUV
、优6 SUV、大7 MPV和锐3。U5 SUV定位为小型SUV，定价98~98万元；优6 SUV定位紧凑型SUV ，售价198~198万元；大7 MPV是中型MPV
，费用区间为198~298万元；而锐3则定位为紧凑型SUV，定价98~68万元
。

元up质量怎么样

〖壹〗 、比亚迪元UP的质量整体表现良好 ，是一款性价比较高的车型。比亚迪元UP作为比亚迪e平台0时代的首款小型纯电SUV
，自上市以来便受到了广泛关注 。其质量表现在多个方面都有亮点
。

〖贰〗
、用户口碑良好：多数用户对比亚迪元UP的评价较为积极，认为其外观设计时尚、动力强劲 、舒适性不错且性价比高。然而 ，也有用户反映车内隔音效果一般，在高速行驶时风噪较明显
，以及内饰有异味等问题 。因此，在购买前可以亲自试驾并感受车辆的各方面性能 ，以便作出更全面的决策
。

〖叁〗
、综上所述
，比亚迪元up凭借其环保理念、技术优势以及高性价比，确实是一款值得入手的新能源汽车。无论是对于关注环保的消费者 ，还是对技术性能和费用敏感的购车者来说
，它都是一个不错的选取 。

〖肆〗 、得益于2620mm的轴距，比亚迪元UP也拥有着不错的内部空间表现 ，而且后排地板很平整
，坐在中间位置也不会影响舒适度
。而在功能配置方面，像驾驶座后方也设置了非常多小型的储物格 ，而且后排也提供了USB充电接口等
，而稍有可惜的是后排并没有配备独立的出风口。

买比亚迪元UP还是买纯电小型轿车,张局试驾给建议

〖壹〗
、张局给到弟弟妹妹们的借鉴答案是，一般而言轿车相对重心低 ，操控更好，费用门槛也更低
，比如小型纯电轿车现在集中于八九万到十万、十一万元，而小型纯电SUV集中于十万到十一二万元 。小型春迪奥轿车小而灵活的特点 ，在设计上也更容易做得更好看一些；SUV的好处有两方面
。

〖贰〗 、动力续航方面
，两款车都展示出了不凡的实力，元UP提供了两种功率配置的永磁同步电机 ，其续航里程可达301km和401km
，并支持快速充电功能，能够满足用户日常城市通勤的需求。而元PLUS的动力续航表现更为出色 ，提供了430km和510km两种纯电续航版本
，无论是城市穿梭还是偶尔的长途旅行，都能轻松应对 。

〖叁〗
、其次 ，既然是买纯电SUV
，三电系统的可靠性自然也很重要，关于这一点 ，比亚迪给出了三电终身质保，整车6年或15万公里的保修。另一方面
，元PLUS的颜值够高、配置丰富 、后备厢空间宽敞、后排空间也还不错，至于什么加速强劲 ，这其实是纯电动车的优势之一
，元PLUS自然也是继承了这一优势
。

〖肆〗
、综上所述，无论是从续航、动力 、内饰配置还是费用角度看 ，比亚迪元PLUS都是一款非常值得购买的代步车
，对于追求实用性和性价比的消费者来说，它无疑是理想之选。

〖伍〗
、不建议买的元plus的原因：仪表屏幕小 ，并且分辨率低
，色彩还原度也很一般，整体看上去缺乏了一丝高档的质感 。对于仪表而言 ，驾驶员都是粗略地瞄一眼
，因为注意力需要放在路况上
。

〖陆〗、另外，海豚 、海鸥每月都有超过五位数的销量 ，这也直接反映出了小型车市场的潜力非常大，而对于在乎空间的中国消费者来说
，空间更大的SUV，显然更吸引人。此外 ，元UP的出现也能和海豚
、海鸥形成优势互补
，进一步强化小型纯电细分市场 。其次，比亚迪品牌力不容小觑
。