【汉兰达二四款优惠多少,汉兰达二四款优惠多少钱】

车市寒冬,这4款车坚持不降价,却依然卖的很火!

第四款：比亚迪宋Pro 指导价：98-198万元 比亚迪宋Pro是2019年SUV市场的一匹黑马，这款车于7月份上市 ，上市后4个月的累计销量就突破了6万台
，跻身于SUV销量榜前十 。

除此之年，雷克萨斯在2019年的表现也是很突出的 ，自从进入国内以来
，从未上过20万，而在2019年这个寒冬时刻 ，该品牌也突破20万了，成为了二线豪车的领头羊
。不过很多人不明白
，为什么车市遇冷，这些豪车的销量不降反升 ，在很多人看来
，可能跟费用下探有很大关系。

但雷克萨斯品牌销量的出炉，让不少人大跌眼镜 ，雷克萨斯月销16324辆
，同比增幅12%，不仅销量未受影响和波及 ，还持续了14年稳健增长的势头
，不管车市“刮风 ”还是“下雨
”，寒流还是寒冬 ，对雷克萨斯的影响都不大 。不仅如此
，在雷克萨斯销量再超凯斯拉克，曾经靠费用跳水出圈的凯迪拉克 ，只卖了14000辆
。

销售说：现在CS75的费用优惠力度比较大，尤其是2020款的CS75
，现在全系优惠15000，很多绝对CS75 PLUS费用贵的人都会选取CS75 ，毕竟这两款车的5T发动机都是一样的。CS55的费用
，现在全系优惠10000 。

作为别克旗下的B级车，全新君威的销量表现就更让人惊艳 ，2019年全年共售出123
，587辆，同比增长22%。车市寒冬 ，消费者对费用十分敏感
，而定位及费用都较高的君威车型却迎来了逆势上涨，不得不说 ，其过硬的产品力也受到了不少消费者的喜欢
。

汽车市场依然存在47%的降幅
，不过可以看出已经逐步好转。有机构预计3月降幅环比2月将有所好转，狭义乘用车零售销量在3月将达到103万辆 ，同比-41%左右 。车市依旧在低位，经销商的费用火拼想必也会持续下去
，你会选取在这时候买车吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

汉兰达与锐界哪个更值得购买

〖壹〗 、在考虑购买汉兰达和锐界时 ，我个人倾向于选取汉兰达。从多个方面来看
，汉兰达在保值性和维修保养便利性上更具优势 。首先，汉兰达的保值率较高 ，即使车辆使用时间较长
，其残值依然能够保持在一个相对稳定的水平
。这对于希望未来转手时能够获得较好回报的消费者来说是一个重要的考虑因素。

〖贰〗
、综上所述，若消费者在选取汉兰达与锐界的乞丐版时 ，更看重配置与品质
，汉兰达无疑是更明智的选取 。同时，在贴膜环节 ，选用知名品牌的车膜也能为车辆提供更佳的保护
。

〖叁〗、如果您追求极致的空间
，希望后排放倒后纯平，且车辆耐用性较强 ，不太关注操控和配置，不介意加价购买
，不考虑中国用车体验，那么汉兰达可能是更好的选取。福特锐界的空间外部尺寸虽然比汉兰达大 ，但内部空间略小
，这表明它的车身更厚实 。

〖肆〗 、福特锐界在动力性能方面更胜一筹，它搭载了先进的发动机 ，无论是加速性能还是油耗表现都更为出色
，为驾驶者提供了更加愉悦的驾驶体验
。相比之下，丰田汉兰达的动力系统则显得有些逊色。其发动机在低转速下的动力输出不够充沛 ，加速过程略显迟缓
，尤其是在城市拥堵路况下，这种动力不足的问题更加明显 。

〖伍〗
、而在车子质量可靠性以及维修保养成本方面 ，汉兰达则更胜一筹。汉兰达在质量控制上严格
，零部件的耐用性和稳定性都得到了充分保障
。同时，汉兰达的维修保养成本相对较低 ，保养周期长，保养项目较少
，降低了车主的长期使用成本。此外，福特锐界和汉兰达在安全性方面也各具特色 。

预售起步价就比旧款贵4万多,全新的汉兰达值得购买吗?

〖壹〗、序言：全新的丰田汉兰达已经开始预售 ，作为一款中型SUV的标杆
。很多车型都会跟他做比较。新款的汉兰达比旧款就是贵了4万多
，虽然费用不能决定一切，但是很多消费者对于涨价这一点仍然觉得不满意 。外观而新款的汉兰达上市了 ，6款车型官方指导价在26万到35万左右
。

〖贰〗 、忠告三：不接受双擎的用户慎选汉兰达 从国内汽车市场可以看到
，近来汉兰达采用了2021款、2022款“两代同堂”的销售模式，其中2022款换代车型全系均采用混合动力系统 ，7座版车型起步价在248万元
，如果消费者觉得双擎不靠谱，想要选纯燃油车型就只能买老款的汉兰达了。

〖叁〗
、新款汉兰达刚刚上市 ，起步价就要28万
，还有明显加价的趋势，估计得加价4万才能提车 。这让广大消费者非常不满意 ，但也无可奈何，最近丰田老对手大众推出了一款足以将新款汉兰达拉下马的大家伙
，这便是大型SUV揽境，大众一口气推出了6个配置车型 ，有种不把汉兰达干掉誓不罢休的气势
。

汉兰达临近换代都没优惠?那不如看看这两款“大7座
”SUV

〖壹〗、如果将选车的关键词设定为30万元和7座
，出现在页面榜首位置的肯定是汉兰达。长久以来，汉兰达在中国消费者心中的地位非常之高 ，几度出现加价2万元才能提车的情况 。但是随着时间推移
，这代汉兰达已经进入了产品末期，相较于刚刚完成更新的车型并没有明显的优势了
。

〖贰〗 、提到7座SUV ，汉兰达绝对是细分市场里最火热的车型
，从2015年新款的汉兰达上市至今，这款车基本上在加价销售 ，即使不加价也是按照官方指导价来卖车。上市几年的车型一分钱不优惠
，还能按照官方指导价卖车这在如今国内车市绝对属于奇迹 。即使到了2020年的今天，网上依旧流传着汉兰达加价的消息。

〖叁〗
、和丰田混动版汉兰达对比的话 ，可以发现第二代传祺GS8要强出一大截的，毕竟一个是0T一个是5L
。在大扭矩的加持下
，混动版传祺GS8甚至能做到9秒破百。

〖肆〗、月25日，全新一代汉兰达正式上市 ，售价区间为288-388万
，全系可分为精英版 、尊贵版
、至尊版三大车型 。在简单看了全新汉兰达的车型配置之后，很容易就得出一个结论 ，388万才是全新汉兰达真正的起步价
，即两驱尊贵型7座车型
。

30万给你一个不买汉兰达的理由,这4款SUV一样是好货!

〖壹〗、昂科旗实际上的体验其实并不比探险者 、途昂要差，内饰空间舒适度都做的相当不错 ，老司机觉得比途昂性价比高很多
，起码行车质感做得还是不错的，再加上终端的优惠 ，性价比真的挺突出。通用系的车貌似进入了一个死循环
，无论哪一款车上市之后不久都会有不少的优惠，这也就使得其保值率在同级别车型当中并不出色 。

〖贰〗
、外观方面 ，将昂科旗称之为SUV颜值担当丝毫不为过，细节被有条不紊升级
，显露着平台设计者巧夺天工的精湛技艺
。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏 ，神采奕奕的尾部使得昂科旗富有精神感。

〖叁〗、两个很简单的原因
，一是汉兰达基本没有优惠，咱们买的话等于说就是实价了 ，而且还要忍受那些个销售爱买不买的态度
，所以并不划算也没那个必要，即便冲所谓保值率入手我也觉得不值 。

〖肆〗 、第一款：别克昂科旗 别克旗下车型的性价比一直是比较高的 ，至少从我个人接触过的别克车型来说
，别克还是值得信赖的一个品牌
。外观方面不用多说，作为一辆中大型SUV ，别克昂科旗虽然看似圆润
，但是细看也是很犀利的，庞大的车身尺寸还是足以带来强烈的视觉冲击力。

〖伍〗
、说起市场上的7座SUV ，那就不得不提汉兰达，简直是“销量霸主”一般的存在
，不管是新车费用还是二手车费用都足够坚挺 。无疑，是综合且均衡的产品力和人们对丰田品牌的认可度给了它这样的信心 ，但在这个追求个性的年代
，汉兰达一定是所有人比较好的选取吗？如今在市场中有了更多选取，这四款7座SUV ，30万内绝对拿下
。

〖陆〗、不过好在如今豪华品牌汽车已经不在像以往那么高高在上
，大幅的优惠已经让它的门槛降低了不少，譬如 ，同样30万
，在以前只能买汉兰达这类SUV，但在如今已经可以买豪华品牌SUV了 ，今天就给大家带来四款
，优惠后和汉兰达一个价的豪华SUV。

买中型SUV还老惦记着汉兰达?时代变了,你应该认真看看这4款

如果你不喜欢德系车那种骨子里偏死板的设计，那或许来自美系阵营里的别克昂科威可以成为你的菜 。说实话 ，其实昂科威并不能称得上是真正的中型SUV，毕竟它的车长还没超过4米7
，轴距也将将达到2750mm。只不过精明的上汽通用别克硬将它给归到了中型SUV范畴，所以这才有了中型SUV一说
。