电枢电流如何产生.电枢电流产生的电枢磁场对主磁场的影响？

直流电动机电枢绕组的电流是什么性质的?产生的原因和目的是什么?_百度...

在直流电动机中 ，电枢绕组中的电流具有正负幅值相等的方波特性。这种电流的形成是由于电源通过电刷提供的电能导致的 。电流之所以呈现方波形态，是因为电刷在换向器上的移动导致电流方向的定期改变。电枢绕组电流的主要作用是与电枢磁场相互作用
，从而在电枢上产生旋转力矩，推动电动机转动
。

直流电机电枢绕组电流是正负等幅的方波 ，它是电源经电刷流入产生的
，其目的是与主磁场产生旋转力矩。

直流发电机在运行时，其电枢绕组切割磁力线产生的是交流电动势 。 换向器的作用是在直流发电机中 ，将电枢绕组中的交变电动势转换为电刷间的直流电动势
。 通过换向器配合电刷
，发电机能够将交流电转换为直流电输出。

【答案】：直流电机电枢绕组导体内的电流是交流电 。直流电机在工作时，电枢绕组随着转子一起转动 ，不断交替切割定子激磁绕组产生的磁场
。由于速度方向不变
，而磁感应强度B的方向在交替变化，因此电枢绕组导体内流过的是交流电。需要指出的是 ，直流电机本质上是一种带换向装置的交流电机 。

什么是直流电机电枢反应?

直流电机电枢反应指的是直流电机在工作时
，由于电枢磁场和电流方向的关系，产生的一种影响电机性能的现象
。当电枢通电后 ，电流的通过会在电枢内形成一定的磁场，这个磁场与电枢磁场相互作用
，导致电机出现电枢反应。

对称负载时，电枢磁动势对主极磁场基波产生的影响 ，这种现象称为电枢反应 。 当电枢绕组中没有电流通过时
，由磁极所形成的磁场称为主磁场，近似按正弦规律分布
。当电枢绕组中有电流通过时 ，绕组本身产生一个磁场
，称为电枢磁场。

电机电枢反应是指：在直流电机中，电枢绕组的电流在气隙中产生的磁场作用下 ，对转子产生电磁转矩
，驱动电机旋转 。

对称负载时，电枢磁动势对主极磁场基波产生的影响 ，这种现象称为电枢反应。当电枢绕组中没有电流通过时
，由磁极所形成的磁场称为主磁场，近似按正弦规律分布
。当电枢绕组中有电流通过时 ，绕组本身产生一个磁场，称为电枢磁场。电枢磁场对主磁场的作用将使主磁场发生畸变
，产生电枢反应 。

什么是电枢电流?

电枢电流：电枢在电机中，指电能和机械能转换的部件
。励磁电流：是同步电机转子中流过的电流（有了这个电流 ，使转子相当于一个电磁铁
，有N极和S极），在正常运行时 ，这个电流是由外部加在转子上的直流电压产生的。这个直流电压是由直流电动机供给
，发展到大多由可控硅整流后供给 。

电枢里的电流叫电枢电流
。电枢在电机中，指电能和机械能转换的部件。如 ，发电机中的转子
，就是电枢，它将转动能量转换为电能 。

电流属性和大小不同
。电流属性。电枢电流是电枢绕组中的电流 ，属于正电流
，负载电流是指电机拖动负载时的电流，属于负电流 ，两者属性不同 。大小不同
。电枢电流属于正电流，功率大
，负载电流属于负电流，功率小 ，正电流比负电流要大。

电枢是一种电流动的组件
，它是电磁机械的重要部分 。电枢有许多种类，包括直流电动机、交流电动机 、风力涡轮机、汽车发电机等等。电枢是由若干线圈和导体组成的 ，通常由铁芯和电极板固定在一起
。电枢的线圈被放置在铁芯的磁场中
，通过与电池或其他电源相连，电流开启并在导体中流淌。

电枢绕组内的电流是电枢绕组中的电流 ，也就是电枢迅流 。励磁绕组内的电流是励磁绕组中的电流
。在不同的电机工作方式下
，这两者之间的关系有所不同。在并励发电机中，电枢绕组和励磁绕组是并联的 。此时 ，电枢绕组产生的电流由两部分组成：一部分是励磁绕组产生的电流
，另一部分是外部输入的线路电流
。

三相同步发电机空载运行时,其电枢电流为??为什么啊?

〖壹〗
、电枢里的电流叫电枢电流。电枢在电机中，指电能和机械能转换的部件 。如 ，发电机中的定子，就是电枢
，产生定子电流，即电枢电流 ，它将转动能量转换为电能；电动机的转子
，就是电枢
。

〖贰〗、同步发电机在不接入负载时，其运行状态称为空载 ，此时电枢电流为零
，仅由励磁电流If产生的空载电动势E0（三相对称）维持，其大小随If的增加而增加。然而 ，由于电机磁路铁心的饱和特性
，空载电动势与励磁电流并不成正比，这种关系以同步发电机的空载特性曲线来表示 ，如图1所示 。

〖叁〗 、发电机不接负载时
，电枢电流为零，称为空载运行
。此时电机定子的三相绕组只有励磁电流 感生出的空载电动势 （三相对称） ，其大小随 的增大而增加。但是，由于电机磁路铁心有饱和现象
，所以两者不成正比（图1） 。反映空载电动势 与励磁电流 关系的曲线称为同步发电机的空载特性。