【南京一铁路货场多名装卸工核酸异常,南京货运铁路】

上海各大火车站进出站时需要核酸检测证明吗

近来 ，虹桥火车站进出站不需要提供核酸检测证明 。

需要
。从2022年4月2日零时开始
，对于准备出发的旅客，在进站时需要出示48小时内核酸检测阴性证明加上24小时内的抗原检测阴性证明。不过 ，如果核酸检测结果在24小时内
，可以免除抗原检测证明 。对于到达的旅客，在出站口需要出示48小时内的核酸检测阴性证明
。

上海火车站进站需要核酸检测报告吗不需要。上海火车站进出站规定如下 。【旅客进站】100%旅客测温一经发现发热旅客 ，立即转移至站内红色帐篷的留验点里，交由120急救车转运至附近的医疗机构。 100%查验健康码发现黄码旅客
，立即由工作人员将其带至最近的隔离宾馆进一步检测
。

进出上海火车站需要你提供随申码或者健康码验证，只要你的随申码颜色或者健康码颜色是绿色的 ，你的体温（红外线测体温）正常
，原则上不需要提供核酸阴性证明的。

不需要，12月7日起 ，南充火车站购票 、乘车及进出站不再查验旅客核酸检测证明
、健康码、通信行程卡 、风险城市旅居史
，取消“入川即检 ” 。

来沪返沪人员需持有抵沪前48小时内核酸检测阴性报告和健康码绿码
。上海火车站的防疫规定要求，进站旅客必须持有48小时内核酸检测阴性证明和24小时内抗原检测阴性证明 ，随申码显示为绿码
，且需接受体温检测。若无相关证明，旅客将被劝退 。对于出站旅客 ，车站将查验48小时内核酸检测阴性证明
。

铁路专用线委托铁路局代管的具体明细和费用

〖壹〗
、第十一条 专用线应尽可能按货物品类专业化设置
，并减少专用线条数。对于实际运量逐渐减少，年运量不足5万t的专用线 ，应积极进行调整 。 第十二条 修建专用线时，地方政府主管部门和铁路的运输、货运部门要参与方案的审定和竣工验收工作
。

〖贰〗 、企业铁路专用线的收费标准分为建设费和使用费两部分
，建设费由企业自行承担，使用费根据列车运行距离、载重等因素进行计算 ，具体费用由铁路公司按规定核定并发布。企业铁路专用线是指为了方便企业货物运输而自行建设并经过铁路部门审批开通的专用铁路线 。企业铁路专用线的收费标准分为建设费和使用费两部分
。

〖叁〗
、铁路专用线取送车费用标准设定为每车公里15元。这一费用标准旨在明确和规范铁路运输过程中的取送车费用计算方式
，确保铁路运输服务的透明度和公平性 。在铁路运输领域，取送车费是货物从发货人所在地到铁路专用线 ，或者从铁路专用线到收货人所在地之间的运输费用之一。

〖肆〗、全部铁路运输业务委托给经验丰富的铁路运输企业进行管理的一种模式
。铁路专用线委托运输管理是指铁路项目公司或企业
，把全部或部分铁路运输业务，委托给经验丰富的铁路运输企业进行管理的一种模式。委托运输管理模式又分为两种 ，一种是完全委托模式
，另一种是部分委托运输管理 。

〖伍〗 、企业专用线产权变更后的铁路运输，须重新签订协议
。路产专用线产权变更 ，要逐级上报
，由铁路局批准。法律依据《铁路专用线专用铁路管理办法》第四十八条 专用线线路
、机车、信号等技术设备的维修养护，可采取专用线企业养护和委托铁路部门养护两种形式 。

11月5日贵阳市花溪区1例核酸检测阳性人员(确诊病例)

〖壹〗 、确诊病例 ，男，52岁
，系花溪区孟关改貌货运中心装卸工人
。11月4日风险职业人群定期核酸检测显示结果异常，11月5日经贵阳市疾控中心复核结果为阳性 ，立即闭环转运至贵州省将军山医院集中隔离治疗
，11月5日13时经省级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例。

〖贰〗
、月5日，花溪区报告1例新冠肺炎确诊病例 。为有效落实“外防输入、内防反弹
”总策略 ，切实做好疫情防控工作
，现紧急寻人通告如下：请如下时间段乘坐公共交通工具的乘客，立即向南明区疫情防控联防联控机制综合组或居住地村委会报备 ，并按照要求落实核酸检测和管控措施
。

〖叁〗 、无症状感染者12
，男，46岁 ，集中隔离点发现
，系11月5日花溪区报告确诊病例1的密切接触者。11月5日转运至集中隔离点，11月8日集中隔离点采样检测显示结果异常 ，经贵阳市疾病预防控制中心复核结果为阳性，立即闭环转运至贵州省将军山医院集中隔离治疗
，经省级专家组诊断为新冠肺炎无症状感染者 。

〖肆〗
、贵阳此次疫情第一例是2022年8月31日发现的，贵阳市花溪区在风险职业人群定期监测中发现1例核酸初筛阳性人员 ，9月1日复核核酸检测结果为阳性
。

〖伍〗、贵阳市此轮疫情源于2022年8月31日在花溪区石板镇物流园中对花溪区风险职业人群的定期筛查中发现的1例初筛阳性人员
，随后贵阳市逐步开展贵阳市全域的核酸筛查。