宝马x5改雷霆标.宝马x5m雷霆？

第500万辆美国宝马下线,这台X5M雷霆版将被载入史册

〖壹〗
、年6月4日
，产自美国的第500万辆宝马 汽车 正式在南卡罗来纳州的Spartanburg工厂下线，这是一台多伦多红车漆的宝马X5M雷霆版
。这台F95 X5M雷霆版的多伦多红车漆很有质感 ，外观红黑的颜色碰撞很有力量感。

〖贰〗、今年26岁
，2019年9月底拿到了驾照，10月拥有了人生第一台车 ，宝马325Li长轴版
，喜欢新三的内饰，喜欢宽敞的后座 ，看了第一眼就很心水
，陪着我从最初的磕磕碰碰 、战战兢兢到今天的熟能生巧 。希望三年后能换宝马x5
。

〖叁〗
、000！全新宝马X5M开启预售 近日，我们从海外媒体渠道获悉 ，宝马全新X5M正式开始预售
，预售费用区间为150-160万元。据悉，新车将于2020年北京车展正式亮相并在国内上市 。 （第三代宝马X5M雷霆版） 外观方面 ，新车（第三代X5M）外观依旧霸气，肾型格栅尺寸更大
。

宝马X5插电混动的性价比如何?值得入手吗?

在我看来
，全新宝马x5插电式混合动力汽车是值得消费者购买的。

宝马x5混动车型值得买，原因如下：外观部分 ，宝马X5iPerformance与汽油版宝马X5基本一致
，仅在细节上做了一些区隔 。前进气格栅依旧为双肾造型，不过尺寸相比上一代车型更大
。灯组全系标配LED大灯。

从账面数据上来看 ，插混车型整体性能全面提升
，理论上来说更吸引消费者，但插混宝马X5市场中的热度并不高 ，相比于燃油版车型更有性价比的费用 。插混版宝马X5最大的问题在于技术较为落后
，导致适用性降低
。

性能与操控性其次，性能和操控性在选取车辆时同样至关重要。宝马X5插电混动版在性能稳定性上略胜一筹 ，操控体验也更为出色 。对于注重性能与操控的驾驶者
，宝马X5插电混动版可能是个更理想的选取。然而，奥迪Q7插电混动版则以更高的燃油效率和豪华内饰为其亮点
。

整体来说新车的综合表现比老款宝马X5插电混动版车型要好得多 ，因为老款车型采用的是0T的四缸发动机。宝马全新X5 xDrive45e的纯电动续航里程可达85Km，纯电动的极速为140km/h
，比较高时速可达到235公里/小时，百公里的加速时间为？6秒 。

只因尾标多了个字母,它的费用就翻倍了

〖壹〗、在街面上 ，我们总能看见这样一些车
，外表看起来与普通版车型相差无几，就是车尾多了个字母 ，就在车流中表现特别抢眼
。然后一查费用
，竟然是普通版车型的一倍还不止。

〖贰〗 、这个梗源于已经停产的一款车——大众辉腾 。辉腾从外型上看与普通大众没有什么区别，只是在大众车标下多了一排PHAETON字母
。多了这排字母的大众 ，那身价可是翻了几番：辉腾W12豪华版二百多万的售价可以说力压奥迪路虎之流。除了天价
，辉腾有三个地方是相当出色的 。

〖叁〗
、经过反复的对比后还是决定买新款，毕竟也有一点买新不买旧的观念 ，除此之外新款的前脸看上去比老款要年轻许多
，六边形的中网格栅更加细长锐利，整体线条更加的犀利 ，而尾标的也是采用了帕萨特一样的字母，档次感瞬间就提升了许多
，最喜欢的还是全新的抛光轮毂，看上去很有质感
。

为什么宝马X5要比X3贵上一倍?

〖壹〗、按照个头来讲 ，X5比X3大
，X3又比X1大，但是X3定价却并没有比X1夸张 ，有人会说差价是因为进口与国产的区别导致
，事实上不全是，因为即使放到上一代纯进口的X3（F25）和X5（F15） ，差价还高达30几万（16款X3与15款X5入门车型）。

〖贰〗 、宝马X5比X3贵主要源于以下几个方面的原因 。首先
，宝马X5的定位是中大型SUV，而宝马X3是中型SUV ，等级上的差异导致了费用上的差距
。其次
，宝马X5是纯进口版本，而宝马X3是由华晨宝马推出的国产版本 ，进口税等因素也增加了宝马X5的成本。

〖叁〗
、一方面是因为国产化的普及，宝马X5还没有完全国产化
，而宝马X3由于进入中国市场较早，已经完全国产化 ，所以费用自然会便宜很多 。另一方面
，宝马X5的定位远高于宝马X3。在通过性方面，宝马X5的通过性比宝马X3好 ，但是作为一款SUV
，它的通过性比不上常规硬派越野车型
。

〖肆〗、首先当然是定位不同。上面提到的几款车中，比如Q3和X3 ，虽然都是3字辈儿的
，但前者是紧凑型SUV，后者是中型SUV 。GLC也是中型SUV ，所以X3的售价区间与Q5L和GLC接近
。至于X5
，属于中大型SUV，又是一个级别。级别不同 ，再加上进口车的身份，X5自然要贵出许多 。

〖伍〗 、定价策略：两款车型的费用也有显著区别
，宝马X3的费用范围在600-790万元之间；而宝马X5的费用则更高，为870-1730万元
。这反映了它们在宝马SUV产品线中的不同市场定位。

〖陆〗
、因此宝马X5的费用相对较高 。此外 ，宝马X5的内饰更加豪华
，定位更加高端，这也是导致费用差异的原因之一
。最后 ，在通过性方面
，宝马X5的通过性要优于宝马X3，但与常规的硬派越野车型相比 ，其通过性还有一定差距。总的来说
，两款车型各有千秋，消费者可以根据自己的需求和预算选取适合自己的车型 。

国内为什么不进x5m雷霆版

〖壹〗、国内为什么不进x5m雷霆版的原因是平行进口加长版的配置是比较高的
。值得注意的是 ，配置表中并没有雷霆版车型的信息
，这是否意味着全新宝马X5M/X6M雷霆版无缘中国市场了？这两款高性能车型都标配碳黑 、矿石白、滨海湾蓝
、 曼哈顿灰车漆。

〖贰〗、遗憾的是，根据配置表显示 ，此次X5M与X6M并没有引进617马力 、7秒破百的雷霆版车型，而是先引入了标准版车型 。虽然动力稍弱
，但是600马力
、750牛·米的4T V8依旧提供了强劲的性能，搭载8速自动变速箱与四驱系统 ，百公里加速均为8秒。但是
，着并不意味着雷霆版将会无缘中国市场
。

〖叁〗、如果雷霆版车型真的无缘中国市场的话，那么X5M/X6M就只有600马力 、750牛米一种动力（S63 4T双涡轮增压V8） ，小编个人觉得完全足够了。

〖肆〗
、不过X5M的四驱系统仅提供两种驱动模式：4WD和4WD Sport
，不配备2WD模式，也就是纯后驱模式 ，可能是考虑到SAV车型的重心和外观设计等问题 。

〖伍〗、两款车型均只有一种配置
，宝马X5 M 雷霆版指导价为1489万，宝马X6 M雷霆版指导价为1489万
。这次中期改款之前的国行没有雷霆版 ，只有普通版X5 M和X6 M。因此
，这次国行直接引入雷霆版，但定价方面基本保持一致（X5 M 雷霆版比之前X5M普通版贵出一万） ，可以说是加量不加价，买家幸福度增加 。